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El Dacia Duster es un SUV crossover compacto producido y comercializado conjuntamente por el fabricante francés Renault y su filial rumana Dacia desde 2010. Actualmente se encuentra en su segunda generación, lanzada en otoño de 2017. Se comercializa como Renault Duster en algunos mercados como América Latina, Rusia, Ucrania, Asia, Oriente Medio y Sudáfrica[1] La primera generación fue rebautizada y reestilizada como Nissan Terrano en los países de la CEI y en la India[2] Se introduce desde marzo de 2010, y es el tercer modelo de la marca Dacia basado en la plataforma Logan, después del Sandero.
El Duster se introdujo inicialmente en la versión de carreras sobre hielo preparada para el Trofeo Andros, presentada por primera vez el 17 de noviembre de 2009.[8] La versión de producción se reveló a los medios de comunicación el 8 de diciembre de 2009,[9] y posteriormente se presentó en el Salón del Automóvil de Ginebra en marzo de 2010.[10]
Basado en la plataforma B0, el Duster mide 4,31 metros de longitud, 1,82 metros de anchura y tiene una altura libre al suelo de 210 mm. Su maletero tiene un volumen de hasta 475 litros (16,8 pies cúbicos), mientras que con el asiento trasero plegado e inclinado hacia delante, su capacidad de carga puede superar los 1.600 litros (57 pies cúbicos).

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El Renault Duster mide 4360mm de largo, 1822mm de ancho y 1695mm de alto. Una carrocería más ancha normalmente da lugar a un mejor espacio para los hombros en el interior del coche, mientras que un techo más alto facilita la entrada y salida del coche. El Renault Duster tiene una distancia entre ejes de 2.673 mm. La distancia entre ejes es la distancia entre el centro de las ruedas delanteras y traseras. Una mayor distancia entre ejes suele traducirse en un mejor espacio para las piernas y una mayor estabilidad a alta velocidad.
La distancia al suelo del Renault Duster es de 205 mm y monta neumáticos 215/65 R16. Una mayor altura libre al suelo facilita pasar por encima de los radares altos o conducir por carreteras rotas sin raspar y dañar los bajos del coche.
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Tener un hermano gemelo supone una inmensa presión para alguien. Lo mismo ocurre con el Renault Duster. Se vende en algunos mercados con el nombre de ‘Dacia Duster’. En la India, actualmente, es el SUV compacto más potente del segmento, compartiendo su motor con el Nissan Kicks. Pero, ¿tiene el Dacia Duster algo mejor? ¿O es lo mismo? ¿Nos estamos perdiendo algo? Muchas preguntas, ¿verdad? Vamos a responderlas y a dar un veredicto al final. Así que, ¡permanezcan anclados!
¡El aspecto! Este es el principal factor cuando los indios planean comprar un coche o elegir su pareja para una boda. El Renault Duster que tenemos seguramente carece en la parte de la apariencia en comparación con su hermano gemelo. Empecemos por la parte delantera.
El Dacia Duster tiene un aspecto más atrevido, más malo y más SUV en comparación con el Duster de Renault. La iteración de Dacia tiene una parrilla delantera más atractiva, con ambos logotipos en el centro. Tiene unos faros LED más elegantes y un revestimiento de la carrocería más afilado. Sin embargo, el Duster de Renault tiene una mitad inferior más atractiva con placas de deslizamiento y faros antiniebla. Ahora es el momento de llegar a la parte trasera.

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Renault Duster (2016-2019) Distancia al sueloEl Renault Duster es un SUV de la casa Renault que cuenta con 205 mm de distancia al suelo. Esta alta distancia al suelo es muy útil para el conductor cuando él / ella está conduciendo en condiciones fuera de la carretera. La elevada altura libre al suelo protege los bajos del vehículo de los daños causados por las rocas que sobresalen o incluso por los montículos de tierra. Los principales competidores del Renault Duster en el mercado indio son el TATA Safari, el Ford Ecosports, el Mahindra Scorpio, el Skida Yeti y el Nissan Terrano. Entre estos cinco competidores, el TATA Safari y el Nissan Terrano tienen la misma distancia al suelo de 205 mm. Los otros competidores, por el contrario, tienen una altura libre al suelo relativamente menor, el Ford EcoSport tiene 200 mm de altura libre al suelo, mientras que el Mahindra Scorpio y el Skoda Yeti tienen la menor altura libre al suelo, 180 mm.

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